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中國時報【報導、攝影劉育良】
圖片提供和氣町市役所櫻花揭開日本春天序幕，春櫻過後、紫藤正妹聊天花接棒。賞紫藤花風潮，方興未艾。４月下旬點燃花季，一路美麗到５月。
近幾年，賞紫藤花成了赴日旅遊新重點，或許盛行度仍不如賞櫻來得熾熱，但，漫步紫藤花下欣賞垂下的花穗，別有一番風情。位於岡山縣和氣町的「紫藤公園」，在綿延長達500公尺的紫藤花架兩旁，栽種來自日本各地的紫藤花材，盛開著屬於春末的浪漫花語。
347年校舍古意盎然
「紫藤公園」有150棵紫藤，是日本首屈一指的紫藤花群聚重鎮，北從北海道、南到九州鹿兒島，約有100種各式紫藤在這裡被細心呵護，該園成立30多年來，每當花季未了，紫藤就為這個非常靜謐的鄉間小鎮帶來人潮。
對於少有大山大水加持的和氣町，賞紫藤花是一大特色，在步調緩慢的鄉居，賞花之際更可以安排一趟「心靈之旅」，到鄰近備前市看「舊閒谷學校」，一覽全世界最古老的平民公立學校，園內一尊90公分高的孔子金銅像，更是鎮校之寶。
已有347年歷史的「舊閒谷學校」，已被日本列為文化遺產，園區內保存完整的講堂、聖廟、石牆，即便建物經歷天災侵襲，迄今依舊古意盎然。
半天時間慢活走訪
當然，對於多數遊客來說，和氣町知名度不高，當山陽新幹線從新大阪疾駛途中，不妨在岡山下車，再換車到和氣町走走，以半天時間「慢活走訪」，體驗一下絕對鄉下的風情。就當是心靈充電，等電力續滿，和氣町往前往後各有姬路城、岡山城，等著遊人的腳程攀高望遠，那又是不同於和氣町的樣貌。旅遊資訊可參閱和氣町產業振興課。
中國時報【葉德正、蔡依珍╱綜合報導】
「這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。」機捷雖已降價，新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前，未徵詢告知新北，也未召開票價審議委員會，「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園市政府昨對此採冷處理，桃園新聞處長張惇涵強調，新莊及龜山林口生活圈降價方案，對於通勤族是利多，優惠方案已經提出，政治口水就此結束，全力準備通車營運。
新北市交通局主祕吳國濟說，新北從未反對機場捷運直達車票價，新北自始認為應該與直達車有不同的票價，不能用普通車去補貼直達車，這樣對非出國乘客不公平。
吳國濟表示，新北市不是想爭取什麼優惠，做為桃園捷運公司持股3成的股東，機捷盈虧是新北、桃園、台北共同承擔，不會由桃捷單獨承受，這是一條台灣的機場捷運，不是桃園市或鄭市長的捷運。
交通局指，桃捷公司未營運就虧損13億，是因機場捷運延後通車所造成的，新北、台北真人娃娃都深受其害，應向廠商求償，優先以工程結餘款回補，此部分也獲交通部同意。
增資問題，交通局說，北北桃3市從未列案討論，機捷還未營運就大談虧損與增資，非行政首長應有的高度，若連鄭市長都不看好機捷，如何鼓勵民眾搭乘？
交通局強調，政府投入鉅額經費興建公共運輸系統，應創造最多的使用人次，達到疏解交通等多重目標，鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧的角度看待機捷營運，新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。
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