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（中央社記者鍾榮峰台中13日電）上銀董事長卓永財表示，今年2月將調薪，先從生產線上員工調薪，幅度超過5%，機器人和高階智慧自動化設備等新事業要持續徵人，機器人事業今年可望獲利。
卓永財表示，今年上銀員工平均年終獎金不會低於去年，今年也會進行部分組織改造，主管走年薪制、現場員工走月薪制。
卓永財透露，今年2月起調薪，先從生產線上員工開始，調薪幅度超過5%。此外，上銀持續積極布局智慧自動化、機器人、醫療機器人等新事業，相關新事業要擴大徵人。
在機器人事業部分，卓永財表示，單看機器人事業，今年可望獲利，今年上半年目標不要虧損，上銀今年持續研發上肢復健機器人等醫療機器人產品。
在轉投資事業部分，卓永財表示，上銀轉投資陸聯精密今年目標要賺錢，陸聯精密和大銀微系統今年目標要大幅成長。
法人預估，陸聯精密和大銀微系統今年成長目標上看40%，陸聯精密今年業績目標到新台幣7億元到8億元，大銀微系統今年拚新台幣30億元。
卓永財指出，今年中國大陸蘇州廠可望完工，預期今年8月投產，美國芝加哥子公司擴產可望於4月完成，義大利新廠預期4月完成進入投產。1060113
特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海17日電）在中國大陸上海，與出行有關的事都有不少心酸，除了交通堵、擁車成本比台灣人高，還有不少計程車司機連續工作約20小時，教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說，上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通，但如果乘客抱怨起塞車，司機多半回：「這叫堵？你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京，上海買車的車牌得競價取得，揮金程度倒是贏過了免費用搖號（抽籤）決定車牌的北京。
投標上海車牌，要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標，僱黃牛辦理，又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元（約新台幣41萬5536元），得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了，而95%拍不到車牌的人，只能夠先用外地車牌，高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海，計程車車款都很一致，車輛為公司所有，一輛車通常兩人開，大部分的情況是每個人「開一天休一天」，少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天，司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時，通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車！冬天天氣冷，難免令人聯想到：久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率？乘客的安全有保障嗎？
司機苦的不只這樣，交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定，不能隨意路邊停車，司機的用餐和上廁所也無法隨意處理，有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行，在限制的時段裡，這幾個地方會停滿計程車，司機們通常站著扒飯，吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城，還是有機會看到男人就在路邊面牆小便，當然，這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決，女司機怎麼辦？ 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈，最後好不容易經過公廁，拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
一個城市的文明，其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便，但上海交通也有值得學習的優點，譬如為了環保節能，上海一律使用電動機車，電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說，對台灣的摩托車之多印象深刻，綠燈一亮，摩托車全都發動的那一刻，巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保，也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃，花蓮縣光復鄉變頻跳蛋上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中，大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件，或被批評充電設施配套不足，但大城市裡，使用電動車的政策持續推進，降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
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