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本周全球聚焦的財經大事當然就是大家揣測很久美國聯準會(Fed)3月會不會升息?如市場所期升息1碼,只是過去美國升息會帶動全球資金流向美國,美元走強,但這次美元不升反貶,日圓、韓元及新台幣全面飆漲,到底怎麼回事?其實,除升息決策符合預期之外,美股已到高點,其吸引力不如新興市場,讓熱錢再度回流,再加上美國總統川普也不樂見美元過度強勢,尤其美國4月將公布匯率操縱國名單,更讓亞洲各國央行不敢出手,熱錢更可無顧忌的進出。

其實,這次事前大家早已認定美國會升息,市場關注焦點在於美國聯準會是否釋出加速升息步調,若非多數所預測今年只升息3次,投資人勢必得再調整部位,將衝擊金融市場,所幸從美國聯準會釋出的訊息,將維持今年升息3次的步調,也讓市場鬆了一口氣,加上投資人在美國利率決策出爐前,就已先調節部分,因應美國可能升息,因此,金融市場市場如預期未出現大幅震盪。

不過,過去美國升息會帶動全球資金流向美國,美元應該會走強,這次美元不升反貶,亞洲主要貨幣包括日圓、韓元及新台幣飆升,日圓、韓元單日升幅逾1%,泰銖也升0.63%,新台幣兌美元升值0.6%,一般認為,主要是美股頻創新高,獲利空間已有限,其吸引力不如新興市場,加上美國雖然升息1碼,但利率仍偏低,以目前國內銀行推出的美元定存利率來說,短天期目前在1至2%,相較台股整體殖利率近4%,股市投資報酬率仍相對有吸引力,也使得熱錢再度回流亞洲。

不僅如此,由於美國即將於4月公布「美國主要貿易夥伴貨幣政策報告」,其中匯率操縱國名單備受關注,尤其美國總統川普曾點名中國大陸及日本操縱匯率,也不樂見美元太過強勢,而台灣去年已被美國財政部點名頻繁干預匯市,被列入匯率操縱觀察名單中,因此,不僅台灣央行,包括南韓及日本也都減少匯市干預,避免被川普政府盯上,也造就這波亞洲貨幣的升勢。

由於亞洲主要國家經濟體都是以出口為導向,過去常陷入貶值競賽當中,就是怕自家貨幣太過強勢,而影響出口競爭力,只是這次因多了匯率操縱國的這層顧忌,美國升息,亞洲貨幣飆升,卻未見各國央行有明顯阻升動作,就連台灣央行亦放手,南韓也只是喊話有需要時會採取行動穩定市場,在各國央行都在看川普政府臉色之際,也讓熱錢在這段時間無顧忌的流竄。

至於這波亞幣升勢是否在4月美國公布匯率操縱名單後終止?外界也都在看,尤其目前各國的經濟成長力道是否已能支撐這麼強的匯價,恐怕也是各國央行所擔心的。

當然,亞洲央行除了匯率政策要看川普政府的臉色之外,在美國進入升息循環後,亞洲是否跟進終結長久來的降息循環?尤其我國央行也將於3月23日召開理監事會議,只是目前市場認為,除香港之外,亞洲國家跟進升息機會不大,在4月前市場資金仍可望停留在亞洲,市場甚至認為,台灣央行今年都不會升息,即使要升,最快也要到下半年,央行總裁彭淮南也多次表示,台灣是否會跟進升息,要看目前通貨膨脹壓力及未來通膨預期,還有經濟成長,不必然跟進。



工商時報【邱莉玲╱台北報導】

工業遺址博物館化,兼具文化、觀光、教育功能被看好!文化部長鄭麗君與交通部次長范植谷昨(14)日簽署台北機廠鐵道博物館合作備忘錄,共同攜手將台北機廠活化,轉型為國內首座鐵道文化體驗場域,未來串連鄰近古蹟松山菸廠、國父紀念館,為台北市東區注入新的文化、觀光、生活能量,預計7月開放民眾預約入場導覽,明(2018)年起著手修復工程,文化部將編列60億元公共建設預算支應。

進一步,文化部也希望以台北機廠為基地,串連全台其他鐵道據點,構成鐵道文化廊帶,讓國內外人士有機會深度體驗臺灣鐵道文化。

占地16公頃的台北機廠建於1935年,是台鐵局規模最大、員工人數最多的機車與客車車輛維修工廠,為配合政府興建高鐵,台北機廠遷建他處,仍完整保留火車修理作業流程及職工福利設備相關建造物與附屬設施,土地估計開發效益高達500億元,原是台鐵局資產活化償債計畫開發資產之一;因具國家級鐵道博物館的活化能量與轉型條件,被全區指定為國定古蹟,去年底經行政院核定為台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫。

鄭麗君表示,文化部與交通部將發揮、結合各自專業,合力將台北機廠轉型為鐵道博物館園區,文化部主要負責古蹟修復再利用、管理維護與後續營運,交通部則協助提供鐵道技術傳承、文化志工培訓、退休員工口述歷史訪談及動態影像紀錄、珍貴車輛展示、鐵道文物徵集等。

除台鐵,文化部正與台糖洽談,將台糖製糖技術、物件、檔案等文化資產與內容,做整理、保費洛蒙香水存、典藏、研究等計畫;文化部未來會將工業遺址活化轉型為工業博物館列為重點,進而整合為工業博物館群,帶動資產活化和文化觀光發展。

鄭麗君強調,新版博物館法通過後,文化部將加速落實協助博物館產業專業發展,推動認證,串連公私立博物館,協助典藏、展示、研究等人才培育,並推動國家級文化保存、國家級歷史博物館群等。

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